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[圖] 廣東聯(lián)泰集團以實力打造品牌
瀏覽次數(shù)：1762近日，湖南省政府在邵陽縣邵永高速公路邵陽服務(wù)區(qū)隆重舉行了“二廣國家高速公路湖南省邵陽至永州段通車典禮”。邵永高速的建成通車，為改善湘西南地區(qū)的交通條件、促進(jìn)沿線城鄉(xiāng)的經(jīng)濟發(fā)展、加強湘粵兩省經(jīng)濟文化交流發(fā)揮重要的作用。
邵永高速公路起點位于邵陽市西郊的梽木山，止于永州市零陵區(qū)的接履橋，全長111.129公里，于2006年開工建設(shè)，概算投資52.76億元。該項目是聯(lián)泰集團在湖南以BOT方式投資興建的第一條高速公路，也是目前湖南省投資規(guī)模最大、路線最長的由民間資本獨資建設(shè)管理的高速公路BOT項目。在建設(shè)過程中，聯(lián)泰集團以“優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、安全、便捷”為建設(shè)宗旨，全力以赴，精益求精，攻堅克難，全面推行精細(xì)化管理。為了確保工程質(zhì)量，方便沿線群眾生產(chǎn)生活，聯(lián)泰集團不惜加大建設(shè)成本，營造了公路與地方的和諧關(guān)系，打造了聯(lián)泰品牌。
汕頭市達(dá)濠市政建設(shè)有限公司作為邵永高速公路施工單位，在施工過程中，大力宣傳和鼓勵應(yīng)用“四新”（即新工藝、新材料、新設(shè)備、新技術(shù)），優(yōu)化設(shè)計方案，加強施工過程控制，加快了施工進(jìn)度和過程質(zhì)量。如在資江大橋和湘江大橋的施工中，采取了三角輕型掛籃技術(shù)，施工技術(shù)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，該項工藝已申報為國家級工法。各種新設(shè)備的投入、各種新材料的選用，也成為邵永高速公路施工中的亮點，如在橋梁樁基、立柱、蓋梁等結(jié)構(gòu)物使用的混凝土都采用集中拌和、罐車運輸，從投入的設(shè)備上保證了混凝土的質(zhì)量。在路基壓實上采用目前國際上先進(jìn)的可以加裝羊角碾的大噸位悍馬壓路機，確保了路基施工的質(zhì)量。
二〇一〇年一月二十五日
（汕頭市達(dá)濠市政建設(shè)有限公司供稿）